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    Kia Sicherheit

    Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme

  • Sicherheit und Kollisionsvermeidung

    Die Sicherheitssysteme von Kia helfen, Risiken im Alltag zu reduzieren. Sensoren, Kameras und intelligente Software überwachen das Umfeld und unterstützen mit rechtzeitigen Warnungen oder aktiven Eingriffen für zusätzlichen Schutz in vielen Fahrsituationen.

  • Frontkollisionswarner mit Notbremsassistent (FCA)

    Der Frontkollisionswarner (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA) erkennt Objekte auf der Fahrbahn per Kamera sowie Nah- und Fernbereichsradar. Die Fußgänger- und Fahrraderkennung kann bis zu einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometern Passanten oder Radfahrer, die die Straße überqueren, identifizieren. Besteht Kollisionsgefahr, warnt das System den Fahrer und löst bei Bedarf eine Notbremsung aus.

    Der Frontkollisionswarner 2.0 mit Abbiegefunktion und Querverkehrerkennung (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA 2.0) beugt beim Linksabbiegen und beim Überqueren von Kreuzungen Kollisionen mit entgegenkommenden bzw. kreuzenden Fahrzeugen vor.

  • Totwinkel-Kollisionsvermeidungsassistent

    Der aktive Totwinkelassistent mit Lenk- und Bremseingriff (Blind-Spot Collision Avoidance Assist, BCA) erkennt per Radar herannahende Fahrzeuge in den rückwärtigen toten Winkeln und warnt den Fahrer bei Bedarf davor, die Fahrspur zu wechseln. Versucht er es dennoch, erfolgt zur Vermeidung einer Kollision automatisch ein Lenk- und Bremseingriff. Typische Situationen sind Spurwechsel, aber auch das Ausparken aus parallel zur Fahrbahn liegenden Parklücken.

  • Totwinkel-Monitor (BVM)

    Der aktive Totwinkelassistent mit Monitoranzeige (Blind-Spot View Monitor, BVM) gewährt dem Fahrer zusätzlich direkten Einblick in die toten Winkel: Setzt er den linken Blinker, erscheint das Bild der linken Seitenkamera im digitalen Instrumentendisplay, blinkt er rechts, das der rechten Seitenkamera.

  • Fernlichtassistent (HBA)

    Der Fernlichtassistent (High Beam Assist, HBA) erkennt per Kamera entgegenkommende und vorausfahrende Fahrzeuge, blendet automatisch ab und – sobald es möglich ist – wieder auf.

  • Ausstiegsassistent (SEA)

    Der Ausstiegsassistent (Safe Exit Assist, SEA) tritt in Aktion, wenn die Fondpassagiere beim Öffnen der hinteren Türen ein herannahendes Fahrzeug oder Fahrrad übersehen. Das System verriegelt dann automatisch die Türen und schlägt akustisch wie optisch Alarm. 

  • Intelligenter Geschwindigkeitsassistent

    Der intelligente Geschwindigkeitsassistent (Intelligent Speed Limit Assist, ISLA) erkennt per Kamera ein ausgeschildertes Tempolimit, zeigt es in der Instrumenteneinheit und auf dem Infotainment-Display an und bietet die Möglichkeit, es automatisch in die Geschwindigkeitsregelanlage zu übernehmen. Die akustischen Warnungen des Systems lassen sich stummschalten, indem die Mute-Taste am Lenkrad (Lautstärkeregler) drei Sekunden lang gedrückt wird.

  • Müdigkeitswarner (DAW)

    Der Müdigkeitswarner (Driver Attention Warning, DAW) analysiert Parameter wie Lenkverhalten, Nutzung der Blinker und Betätigung von Brems- und Gaspedal. Erkennt er beim Fahrer Anzeichen von Erschöpfung, empfiehlt er ihm per Anzeige in der Instrumenteneinheit eine Pause. Das System beinhaltet zudem einen Ablenkungswarner bei stehendem Verkehr: Reagiert der Fahrer nicht, wenn sich das vorausfahrende Fahrzeug in Bewegung setzt, wird er durch einen Warnhinweis darauf aufmerksam gemacht.

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    Fahrerunterstützung und Komfort

    Die Fahrerassistenztechnologien von Kia wurden entwickelt, um das Fahren entspannter und intuitiver zu gestalten. Durch die Unterstützung bei Aufgaben wie der Geschwindigkeitsregelung, der Einhaltung des Sicherheitsabstands oder der Spurhaltung unterstützen sie den Fahrer in unterschiedlichen Verkehrssituationen und tragen zu einem komfortableren und sichereren Fahrerlebnis bei.

  • Spurhalteassistent (LKA)

    Der aktive Spurhalteassistent 2.0 mit korrigierendem Lenkeingriff (Lane Keeping Assist, LKA 2.0) registriert per Frontkamera, ob das Fahrzeug unbeabsichtigt seine Fahrspur verlässt, und weist den Fahrer in diesem Fall durch visuelle und akustische Warnsignale darauf hin. Gleichzeitig lenkt das System geringfügig gegen, um das Fahrzeug in der Spur zu halten.

  • Spurfolgeassistent (LFA)

    Der Spurfolgeassistent 2.0 (Lane Follow Assist, LFA 2.0) erleichtert in Kombination mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage das Fahren in dichtem Verkehr. Das System erkennt die Fahrbahnmarkierungen und hält das Fahrzeug mittig in seiner Fahrspur, wobei die Hände am Lenkrad bleiben müssen. Zudem orientiert sich der Assistent mithilfe von Radarsensoren am vorausfahrenden Verkehr und übernimmt das Beschleunigen und Bremsen, während der Fahrer das Fahrumfeld überwacht. Das System arbeitet bei Geschwindigkeiten von null bis 180 Stundenkilometern.

  • Autobahnassistent (HDA)

    Der Autobahnassistent 2.0 mit Spurwechselunterstützung (Highway Driving Assist, HDA 2.0) übernimmt das Beschleunigen und Bremsen, hält das Fahrzeug mit der eingestellten Geschwindigkeit mittig in der Fahrspur, gewährleistet den wählbaren Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und hilft mit Unterstützung des Spurfolgeassistenten auch dabei, den seitlichen Sicherheitsabstand wiederherzustellen, falls ein benachbartes Fahrzeug dem Fahrzeug gefährlich nahekommt. Die Hände müssen bei der Nutzung des Assistenten am Lenkrad bleiben. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit kann das System eigenständig einen Fahrspurwechsel durchführen, sobald der Fahrer in die entsprechende Richtung blinkt. Außerdem kann es in Kombination mit der navigationsbasierten Geschwindigkeitsregelanlage vor Kurven die Geschwindigkeit frühzeitig reduzieren, um danach wieder auf die eingestellte Reisegeschwindigkeit zu beschleunigen.

  • Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (SCC)

    Die navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage 2.0 mit Stop-and-go-Funktion (Navigation-based Smart Cruise Control, NSCC with S&G) misst per Radar den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und verlangsamt das Fahrzeug bei Bedarf, wenn nötig bis zum Stillstand. Sobald die Verkehrssituation es zulässt, wird das Fahrzeug wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit beschleunigt. Durch die Einbeziehung der Navigationsdaten kann das System darüber hinaus vor Kurven oder Ausrollstrecken die Geschwindigkeit frühzeitig anpassen und auch Tempolimits berücksichtigen.

  • Insassenalarm (RSA oder ROA)

    Der Insassenalarm (Rear Seat Alert, RSA) registriert mithilfe von Ultraschallsensoren Bewegungen im Bereich der Rücksitzbank des verriegelten Fahrzeugs, wenn sich dort zum Beispiel noch ein Kind oder ein Haustier befindet. Das System weist den Fahrer dann durch optische und akustische Warnsignale darauf hin.

    Der sensorgesteuerte Insassenalarm (Rear Occupant Alert, ROA) registriert mithilfe von hochauflösenden Radarsensoren Bewegungen im Fond des verriegelten Fahrzeugs, wenn sich dort zum Beispiel noch ein Kind befindet. Das System weist den Fahrer dann durch optische und akustische Warnsignale darauf hin.

  • Adaptive LED-Scheinwerfer

    Die adaptiven LED-Scheinwerfer (Intelligent Front-lighting System, IFS) sorgen für eine bestmögliche Ausleuchtung der Fahrbahn und schützen zugleich entgegenkommende und vorausfahrende Fahrzeuge in Echtzeit vor Blendungen. Der Fahrer kann daher das Fernlicht permanent eingeschaltet lassen, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu beeinträchtigen. Das System ermöglicht eine äußerst präzise Lichtgestaltung, da sich die einzelnen LEDs separat regulieren lassen. Gesteuert wird deren Helligkeit über eine Frontkamera mit Fahrzeugerkennungstechnologie.

  • Technologien zur Unterstützung beim Parken

    Die Parktechnologien von Kia bieten hilfreiche Unterstützung beim Manövrieren auf engen oder komplexen Parkplätzen. Mit klarer Sicht, automatischer Bremsunterstützung und, sofern verfügbar, Fernparkfunktionen sind diese Systeme darauf ausgelegt, das Einparken für Fahrer und Passagiere sicherer, einfacher und kontrollierter zu machen.

  • Rückfahrkamera (RVM)

    Für sichereres Einparken wird die Situation hinter dem Fahrzeug auf dem zentralen Touchscreen angezeigt, wenn Sie in den Rückwärtsgang schalten oder die Taste „Parken/Ansicht“ drücken.

  • Rundumsichtkamera (SVM)

    Die Rundumsichtkamera (Surround View Monitor, SVM) erhöht die Sicherheit beim Manövrieren, indem sie auf dem Navigationsdisplay eine – jetzt dreidimensionale – 360- Grad-Ansicht des Fahrzeugs aus der Vogelperspektive zeigt (bei bis zu 20 km/h). 

  • Parksensoren

    Einfacheres Einparken. PDW warnt vor Kollisionen mit Fußgängern und Objekten rund um das Fahrzeug beim Einparken oder Ausparken. Warnt in drei Stufen vor der Entfernung zu Fußgängern oder Objekten in der Nähe des Fahrzeugs.

    Die Parkdistanzwarnung vorne/seitlich/hinten (PDW-F/S/R) nutzt Front-, Heck- und Seitenradare, um Fußgänger und Objekte zu erkennen.

  • Auspark-Kollisionsvermeidungsassistent (PCA)

    Der Auspark-Kollisionsvermeidungsassistent (Parking Collision-Avoidance Assist, PCA) überwacht beim Rückwärtsfahren mit bis zu 10 Stundenkilometern den Bereich hinter dem Fahrzeug per Rückfahrkamera und Ultraschallsensoren. Bei Kollisionsgefahr mit Fußgängern oder Objekten warnt das System den Fahrer und betätigt zugleich die Bremsen.

  • Querverkehrwarner mit Notbremsfunktion (RCCA)

    Der Querverkehrwarner inklusive Notbremsfunktion (Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, RCCA) überwacht die toten Winkel beim Zurücksetzen aus Einfahrten oder quer zur Fahrbahn liegenden Parklücken. Kreuzt ein anderes Fahrzeug den Weg, warnt das System den Fahrer akustisch und optisch. Wenn die Notbremsfunktion aktiviert ist, erfolgt außerdem automatisch ein Bremseingriff, um eine Kollision zu vermeiden. 

  • Remote-Parkassistent (RSPA)

    Der Remote-Parkassistent (Remote Smart Parking Assist, RSPA) ermöglicht es, das Fahrzeug per Fernsteuerung durch gerades Vor- und Zurückfahren in enge Querparklücken oder Garagen hinein- und wieder herauszumanövrieren.

    Der Remote-Parkassistent 2.0 (Remote Smart Parking Assist, RSPA) ist vor allem bei engen Parklücken oder Garagenplätzen eine große Hilfe. Das mit Kameras und Ultraschall­sensoren arbeitende System kann das Fahrzeug selbstständig ein- und ausparken, auch wenn sich der Fahrer nicht im Fahrzeug befindet. Es erkennt passende Parklücken – längs, quer und diagonal zur Fahrbahn liegend – und steuert das Fahrzeug hinein oder heraus, wobei Gas, Bremse und Schaltung automatisch betätigt werden.

  • Entdecke unsere vielfältige Modellpalette

  • Rechtliche Hinweise

    Die Verfügbarkeit von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) kann je nach Kia-Modell, Ausstattungsvariante, optionalen Paketen, Produktionsdatum und Markt variieren. Nicht alle Fahrzeuge sind mit denselben Funktionen ausgestattet, und bestimmte Funktionen können je nach Spezifikation der einzelnen Versionen unterschiedlich sein. Ausführliche Informationen zu den genauen Funktionen, die für ein bestimmtes Kia-Modell oder eine bestimmte Konfiguration verfügbar sind, finden Sie in der offiziellen Modellpreisliste oder bei Ihrem Kia Händler vor Ort.

    Der Einsatz von Assistenz- oder Sicherheitssystemen entbindet nicht von der Pflicht zur ständigen Verkehrsbeobachtung und Fahrzeugkontrolle.

    ¹ Reichweite

    Die Reichweite wurde nach dem genormten EU-Messverfahren (WLTP) ermittelt. Der individuelle Fahrstil und weitere Faktoren wie Geschwindigkeit, Außentemperatur, Topografie und der Einsatz von stromverbrauchenden Geräten haben Einfluss auf die reale Reichweite und können diese möglicherweise verringern. Dieser Wert wurde ermittelt mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern. Sie wird auch durch den individuellen Fahrstil und Energieverbrauch bestimmt.