Förderung & Steuervorteile

Bundesministerium der Finanzen (BMF)

Kraftfahrzeugsteuer-Gesetz (KraftStG 2002) - § 3d Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge

Steuerfreiheit bis 2030

Bundesministerium der Finanzen (BMF)

Nachteilsausgleich Dienstwagen-Besteuerung

0,25 % Besteuerung des Listenpreises von E-Autos bis 100.000 € und 0,5 % Besteuerung des Listenpreises von Plug-in Hybridfahrzeugen statt der herkömmlichen 1 %.

Verschenke kein Geld:

Diese Modelle senken deine Steuerlast.

Du nutzt den Firmenwagen auch privat? Dann kannst du kräftig Steuern sparen. Ob E-Auto oder Plug-in Hybrid: Fahrzeuge mit Stromanschluss werden vom Gesetzgeber bis zum Jahr 2030 mit Steuervorteilen begünstigt. Die Bedingungen für die 50 % Regel – höchstens 50 g/km CO₂-Emission oder mindestens 60 km elektrische Reichweite¹ – werden von allen Kia Plug-in Hybridmodellen erfüllt.

Bei vollelektrischen Fahrzeugen mit bis zu 100.000 € Bruttolistenpreis gelten sogar nur 25 % der Anschaffungskosten als Bemessungsgrundlage. Den Steuervorteil für dein Wunschmodell kannst du direkt hier ausrechnen.

Schritt 1 von 3

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Der Kia e-Soul.

Eine Stilikone, die auffällt. Der vollelektrische Mini-SUV begeistert mit profilstarakem Design und innovativer Technik. Dank optimalem Drehmoment beschleunigt er gleichmäßig und schnell – ein kompaktes, leistungsstarkes Elektrofahrzeug mit hoher Alltagstauglichkeit.

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Rechtliche Hinweise

¹ Reichweite
Die wirkliche Reichweite hängt von vielen Faktoren ab, zum Beispiel der vorherrschenden Außentemperatur, Batteriezustand und Ladezustand der Batterie zum Startzeitpunkt der Ladung, sowie Batteriealter, Fahrzeugzustand und Zuladung. Die Reichweite wurde nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt. Die individuelle Fahrweise, Geschwindigkeit, Außentemperatur, Topografie und Nutzung elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite und können diese u.U. reduzieren.

² Fahrassistenz-Systeme
Die Fahrassistenz-Systeme dienen der Unterstützung und sind kein Ersatz für einen sicheren Fahrstil. Das Fahrverhalten muss stets den eigenen Fähigkeiten, den Regeln der Straßenverkehrsordnung sowie den Straßen- und Verkehrsverhältnissen angepasst sein. Fahrassistenz-Systeme sind keine Fahrautomatik. Weitere Informationen findest du in deinem Handbuch.