Karossen upptar cirka 30 procent av bilens totalvikt och spelar en central roll för fordonets krocksäkerhet och utseende. Att bygga en bil i höghållfast stål gör den lättare och styvare, vilket resulterar i både bättre bränsleekonomi och krocksäkerhet.
Kia-bilarna är utrustade med en rad uppsättning av olika krockkuddar; krockkudde fram för förare och passagerare, knäkrockkudde för förare, krockgardiner samt sidokrockkuddar fram och bak.
Bältessträckarens uppgift är att hålla kvar passageraren i sitt säte strax före och i början av en kollision, för att sedan sakta släppa efter på bältet så att passageraren kontrollerat landar på krockkudden.
Vid en sammanstötning mellan fotgängare och bil, kan bilens aktiva huvkonstruktion minimera böjning av knä samt medverka till att hen faller på motorhuven istället för att ramla under bilen, vilket är mer kritiskt.
Tidigare har fokus legat på att skydda de åkande samt fotgängare. Nu utvecklas även system som ska förhindra att en olycka ens uppstår.
Systemet upptäcker bilar och fotgängare som korsar din väg. Det känner även av hur nära det är till andra bilar, vilken hastighet de håller samt varnar vid risk för kollision. Om föraren inte hinner reagera, så bromsar bilen automatiskt.
Om däcktrycket sjunker under rekommenderat värde, tänds en varningslampa på instrumentpanelen
Ser tillsammans med servostyrningen till att bilen ligger stadigt på vägen vid inbromsningar i kurvor, särskilt på våta, hala och dåliga vägar.
Vid hastiga inbromsningar blinkar bromsljuset så att förare bakom dig varnas.
Filövervakningssystemet förhindrar att du hamnar på fel kurs om du tillfälligt skulle tappa koncentrationen. En kamera övervakar bilens position i filen du kör i. Om nödvändigt varnas du genom en symbol i instrumentklustret och sedan med en ljudsignal.
Den är en del i den adaptiva farthållaren. Om en olycka är överhängande så varnas du, och bromsarna förbereds för snabb inbromsning.
Om däcktrycket sjunker under rekommenderat värde, tänds en varningslampa på instrumentpanelen