Προτεινόμενη Λιανική Τιμή | Έκπτωση Λιανικής | Προτεινόμενη Λιανική Τιμή με Έκπτωση |
---|
EV6 GT AWD 650ps (84 kWh Long Range) | 69.990 € | 4.000 € | 65.990 € |
* Δεν συμπεριλαμβάνεται η επιδότηση κρατικών προγραμμάτων όπως το «Κινούμαι Ηλεκτρικά».
**Οι τιμές είναι ενδεικτικές λιανικές και δεν συμπεριλαμβάνουν έξοδα ταξινόμησης, τελών κυκλοφορίας, υπηρεσίες προετοιμασίας (PDI), μεταφορικά σε επίσημο Έμπορο Kia κλπ. Οι απεικονίσεις εξωτερικού των μοντέλων στο διαμορφωτή, είναι ενδεικτικές των χρωμάτων που υπάρχουν διαθέσιμα και δε συνιστούν πιστή αναπαράσταση του εξοπλισμού κάθε έκδοσης (όπως, ενδεικτικά αλλά όχι περιοριστικά: το σχέδιο και η διάσταση των ζαντών, και ούτω καθεξής). Πιθανώς απεικονίζεται πρόσθετος εξοπλισμός που αντιστοιχεί σε μεγαλύτερη αξία από αυτήν της έκδοσης που διαμορφώσατε. Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στο Δίκτυο Επισήμων Εμπόρων Kia.
GT | ||
---|---|---|
Εξωτερικοί καθρέπτες σε χρώμα μαύρο γυαλιστερό (glossy black) | ✔ | |
Αεροτομή στο πίσω μέρος της οροφής | ✔ | |
Προφυλακτήρες και χειρολαβές στο χρώμα του αμαξώματος | ✔ | |
Πλαίσια παραθύρων σε χρώμα μαύρο γυαλιστερό (glossy black) | ✔ | |
Ειδικά διακοσμητικά αμαξώματος τύπου "GT" | ✔ |
GT | ||
---|---|---|
ABS (Anti-lock Braking System) - Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών | ✔ | |
ESC (Electronic Stability Control) - Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας | ✔ | |
Αερόσακοι οδηγού, συνοδηγού, πλευρικοί, τύπου κουρτίνας | ✔ | |
Κεντρικός αερόσακος ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα | ➖ | |
Διακόπτης απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού | ✔ | |
Πέντε ζώνες ασφαλείας (οι εμπρός ρυθμιζόμενες καθ' ύψος) | ✔ | |
TPMS (Tire Pressure Monitoring System) - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών | ✔ | |
HAC (Hill-start Assist Control) - Σύστημα Υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα ή κατηφόρα | ✔ | |
MCB (Multi Collision Brake) - Σύστημα αυτόματης πέδησης μετά από πρόσκρουση (για την αποφυγή πολλαπλής σύγκρουσης) | ✔ | |
LKA (Lane Keeping Assist) - Σύστημα αποφυγής παρέκκλισης από την λωρίδα κυκλοφορίας (ή την άκρη του δρόμου) | ✔ | |
LFA (Lane Following Assist) - Σύστημα διατήρησης οχήματος στο μέσον της λωρίδας κυκλοφορίας (επίπεδο 2) | ✔ | |
FCA (Forward Collision Avoidance Assist) - Σύστημα ηχητικής προειδοποίησης και αυτόματης έκτακτης πέδησης για την αποφυγή εμπρόσθιας σύγκρουσης με αυτοκίνητα, δίκυκλα, πεζούς αλλά και σε διασταυρώσεις με καθέτως ή αντιθέτως κινούμενα οχήματα (επίπεδο 1.5) | ✔ | |
FCA (Forward Collision Avoidance Assist - Junction Turning) - Σύστημα αυτόματης πέδησης για την αποφυγή σύγκρουσης σε διασταύρωση με καθέτως κινούμενο όχημα (επίπεδο 2.0) | ✔ | |
BCA (Blind-spot Collision Avoidance Assist) - Σύστημα για την αποφυγή σύγκρουσης στα πίσω "τυφλά" σημεία του αυτοκινήτου με ηχητική προειδοποίηση και αυτόματο φρενάρισμα αν απαιτηθεί | ✔ | |
SEA (Safe Exit Assist) - Σύστημα προειδοποίησης σε περίπτωση διερχόμενου οχήματος κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο | ✔ | |
RCCA (Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist) - Σύστημα προειδοποίησης και αποφυγής σύγκρουσης με άλλο όχημα κατά την έξοδο του αυτοκινήτου από θέση στάθμευσης με την όπισθεν | ✔ | |
ISLA (Intelligent Speed Limit Assist) - Σύστημα αναγνώρισης ορίων ταχύτητας και προειδοποίησης σε περίπτωση υπέρβασής τους | ✔ | |
HDA (High way Driving Assist) - Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας, πορείας και απόστασης από το προπορευόμενο όχημα καθώς και κεντράρισμα του οχήματος στη λωρίδα κατά την οδήγηση (επίπεδο 2) | ✔ | |
RSS (Rear Seat Sensor) - Αισθητήρας ανίχνευσης επιβάτη στο πίσω κάθισμα κατά το κλείδωμα του οχήματος | ✔ | |
E-Call - Άμεση κλήση πανευρωπαϊκού αριθμού εκτάκτου ανάγκης (112) | ✔ | |
Υποδοχές πρόσδεσης παιδικών καθισμάτων στα πίσω καθίσματα | ✔ | |
ICC-D (In Cabin Camera - Driver) - Κάμερα που ανιχνεύει την κατάσταση κόπωσης του οδηγού, παρακολουθώντας το βλέμμα του οδηγού, τη θέση του προσώπου του και το άνοιγμα - κλείσιμο των ματιών του | ✔ | |
DAMPING FORCE ECS(Electronic Control Suspension) Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση με τεχνολογία αντιβύθισης στο φρενάρισμα και στην επιτάχυνση | ✔ | |
Πλήκτρο επιλογέα "GT Drive Mode" στο τιμόνι που μεγιστοποιεί τις σπορ δυνατότητες του αυτοκινήτου (και με δυνατότητα προσωποποιημένων ρυθμίσεων) | ✔ | |
Δυνατότητα επιλογής λειτουργίας "Drift Mode" (μετάδοση κίνησης μόνο στους πίσω τροχούς στις στροφές) | ✔ | |
E-LSD (Πίσω τροχών) - Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης για τους πίσω τροχούς | ✔ |
Οι τύποι ελαστικών που παραδίδονται με το όχημα ενδέχεται να διαφέρουν από τους τύπους ελαστικών που προβάλλονται. Η δυνατότητα επιλογής συγκεκριμένου τύπου ελαστικών ίδιου μεγέθους δεν είναι διαθέσιμη.
Προκειμένου να επιτευχθεί η υπερ-ταχεία φόρτιση του EV3 πρέπει να χρησιμοποιηθεί φορτιστής Δημόσιος Φορτιστής που να αποδίδει ισχύ τουλάχιστον 260 kW. Η ανάκτηση της επιπλέον αυτονομίας εντός 15 λεπτών πρακτικά εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων του τρέχοντος επιπέδου φόρτισης της μπαταρίας, της θερμοκρασίας της μπαταρίας και του φορτιστή που χρησιμοποιείται. Επίσης καθορίζεται από το προσωπικό στυλ οδήγησης και την κατανάλωση ενέργειας.
Η συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (kWh/100 km) κυμαίνεται από 14,9 έως 16,2, ενώ οι συνδυασμένες εκπομπές CO2 είναι 0 g/km. Συνδυασμένη Kατανάλωση Ηλεκτρικής Ενέργειας [14,9-16,2] kWh/100 χλμ, Εκπομπές CO2 [0] g/km και κατηγορία ρύπων [5]. Οι συγκεκριμένες τιμές καθορίστηκαν βάσει των νομικά προβλεπόμενων διαδικασιών μέτρησης (ΕΕ) 2017/1153. Παρόλο που οι τιμές αυτές προέκυψαν από την Παγκόσμια Εναρμονισμένη Διαδικασία Δοκιμών Ελαφρών Οχημάτων (WLTP), μπορεί να μην αντανακλούν τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης, καθώς η κατανάλωση ενέργειας ενδέχεται στην πράξη να παρουσιάζει διαφορές.
Η αυτονομία έχει προσδιοριστεί σύμφωνα με το τυποποιημένο ευρωπαϊκό πρωτόκολλο μέτρησης (WLTP). Το προσωπικό στυλ οδήγησης και άλλοι παράγοντες όπως η ταχύτητα, η εξωτερική θερμοκρασία, η γεωγραφική θέση και η χρήση συσκευών/συστημάτων που καταναλώνουν ηλεκτρική ενέργεια, επηρεάζουν την πραγματική αυτονομία και ενδέχεται να τη μειώσουν.