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Fixzins-Leasing zu 0,99 %

  • Kia EV3 ab €186,- mtl. leasen.¹

  • Kia Unternehmen

    Jetzt aber fix!

    Den Kia EV3 zu 0,99 % Zinsen leasen.


    Der neue vollelektrische Kia EV3 setzt nicht nur mit seiner Reichweite von bis zu 605 Kilometern² eine Bestmarke. Auch sein aktuelles Leasingangebot ist ziemlich unschlagbar!


    Sichere dir jetzt 0,99 % Zinsen für eine Dauer von vier Jahren – garantiert fix, selbst wenn der allgemeine Marktzins steigt. Schon ab einer Monatsrate von € 186,- geht’s los!


    Das Angebot gilt nur für begrenzte Zeit. Also am besten ganz fix deine Testfahrt buchen!

Unschlagbares Leasingangebot

Unser Angebot gilt für alle Kia EV3 Modelle – über die gesamte Leasingdauer. Hol dir jetzt den vollelektrischen Kia EV3 bei deinem Kia-Partner oder online. Hier siehst du ein Leasingbeispiel mit 48 Monaten Laufzeit und € 186,42 monatlicher Rate.

Kia EV3 Air
0 g/km, Verbrauch: 16,2-14,9 kWh/100km, Reichweite: bis zu 605 km2

Kaufpreis

34.040,00 €

Anzahlung

10.212,00 €

Restwert

15.658,40 €

Effektivzinssatz

1,25 %

Sollzinssatz

0,99 %

Laufzeit in Monaten / Anzahl der Raten

48

48 monatliche Raten à

186,42 €

Rechtsgeschäftsgebühr

191,60 €

Gesamtkosten

970,16 €

Zu zahlender Gesamtbetrag

35.010,16 €

Rechtliche Hinweise

¹ Leasingangebot Kia EV3
Berechnungsbeispiel am Modell Kia EV3 Air: € 34.040,00 Barzahlungspreis; 0,99 % p.a. Sollzinssatz, 1,25 % p.a. Effektivzinssatz, € 191,60 gesetzl. Rechtsgeschäftsgebühr; € 15.658,40 kalk. Restwert; € 10.212,00 Leasingentgeltvorauszahlung; 48 Monate Laufzeit; 10.000 km Laufleistung/Jahr; € 186,42 mtl. Leasingentgelt; € 970,16 Gesamtkosten; € 35.010,16 zu zahlender Gesamtbetrag. Die Abwicklung der Finanzierung erfolgt über die Santander Consumer Bank GmbH. Angebot gültig bis auf Widerruf. Erfüllung banküblicher Bonitätskriterien vorausgesetzt. Die Abwicklung der Finanzierung erfolgt über die Santander Consumer Bank GmbH. Stand 04|2025. Angebot gültig bis auf Widerruf. Erfüllung banküblicher Bonitätskriterien vorausgesetzt.

² Reichweite
0g/km setzt Nutzung von Strom aus 100% regenerativen Quellen voraus. Angeführte CO2-Emission und kWh/100km gemessen laut WLTP-Testzyklus. Ladeleistung hängt ab von Faktoren wie z.B. Außentemperatur sowie Ladezustand und Temperatur der Batterie. Angegebene Zeiten beziehen sich auf Optimalbedingungen (Ladezustand 10-80%, HV Batterietemperatur 25-29°C) unter Ausschluss zusätzl. Nebenverbraucher (z.B. Sitzheizung, Klimaanlage). Verbrauchswerte sind WLTP-Idealwerte, tats. Verbrauch hängt von Fahrprofil, Umgebungstemperatur und Fahrbahnbedingungen ab. Stand: 01|2025.